山西監控桿廠(chǎng)家監控桿生產(chǎn)中的工藝標準如今，大街小巷都離不開(kāi)監控的存在，監控不僅為我們的生活提供了的便利，也為相關(guān)部門(mén)破案帶來(lái)了的好處。因此，對監控桿的需求也在不斷增加。為了滿(mǎn)足質(zhì)量要求，我們需要在生產(chǎn)過(guò)程中注意工藝標準。
焊接工藝：整個(gè)棒體無(wú)裂紋、漏焊、連續氣孔、咬邊等缺陷，焊縫光滑平整，無(wú)凹凸起伏和焊接缺陷。應提供焊接探傷報告。
材料：監控桿采用低硅碳鋼（Si≤ 0.04%，屈服強度>245MPa）。
監控桿熱浸鍍鋅工藝：內外表面采用熱浸酸腐蝕處理，厚度為≥ 75um，符合GB-/t13912-92標準。設計使用壽命不低于30年，鍍鋅表面光滑美觀(guān)，顏色基本一致，錘擊試驗后無(wú)剝落和剝落。提供鍍鋅試驗報告。
噴塑工藝：采用室外純聚酯塑料粉末噴塑，顏色為白色。塑料層質(zhì)量應穩定，不褪色、不脫落。附著(zhù)力強，抗太陽(yáng)紫外線(xiàn)和紫外線(xiàn)能力強，適用于沿湖城市和重點(diǎn)鹽漬地區。設計使用壽命比小于30年，厚度為≥ 80嗯。提供噴塑試驗報告。噴塑防護要求：涂膜厚度不小于40um，附著(zhù)力強，刮刀劃傷（15*6mm正方形）不脫落。表面平整光滑，顏色基本一致。
監控桿在室外使用，因此在處理過(guò)程中應考慮一些外部環(huán)境的因素，如可承受的風(fēng)速，以便更好地使用，避免安全問(wèn)題。
山西監控桿廠(chǎng)家監控桿形狀較大，在運輸和裝卸過(guò)程中應特別注意。確保遠離人群，并在特定操作現場(chǎng)完成。我們應該注意什么？你知道多少？讓我們一起學(xué)習吧！
用于運輸監控桿的卡車(chē)車(chē)廂必須在兩側焊接1m高的護欄，每側4個(gè)。車(chē)廂底部與每層監控桿之間用方木隔開(kāi)，兩端內側1.5m。
運輸過(guò)程中的存放場(chǎng)地應平整，以保證底部監控桿接地，受力均勻。嚴禁在每層的中間和底部放置石塊或異物。放置時(shí)，墊木也可放置在兩端內側，由相同規格的墊木在三點(diǎn)支撐，每層的支點(diǎn)在一條垂直線(xiàn)上。
裝車(chē)后用鋼絲繩固定，防止監測桿在運輸過(guò)程中因顛簸而滾動(dòng)。裝卸監控桿時(shí)，應使用起重機進(jìn)行吊裝。吊裝過(guò)程中，應使用兩個(gè)吊點(diǎn)，每次吊裝上限為兩個(gè)。作業(yè)過(guò)程中，嚴禁相互碰撞、劇烈墜落、支撐吊裝不當、直接將監控桿滾離車(chē)輛。
卸貨時(shí)，車(chē)輛不得停在斜坡上。每次卸載時(shí)，其他監測棒應牢固覆蓋；卸下剩余的一根電桿并將其牢固捆綁后，可繼續運輸。施工現場(chǎng)應平整。監控桿兩側應用石塊堵塞，嚴禁碾壓。
監控桿的運輸和裝卸過(guò)程是一個(gè)非常詳細的過(guò)程，因此這些工作必須按照上述要求進(jìn)行，以確保運輸過(guò)程中的安全，避免不必要的傷害。
